ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Πρόγραμμα, ωράρια και χάρτες ειδικών διαδρομών
- Κώστας Καραγιαννόπουλος
- 28/6/2026 08:40
Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 επιστρέφει από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου ως ο όγδοος γύρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC) της FIA για τη φετινή σεζόν. Με βάση το Λουτράκι και ειδικές διαδρομές που συνδυάζουν ορεινά περάσματα, παραθαλάσσια τοπία και σύγχρονα αστικά σημεία αναφοράς, ο ιστορικός αγώνας συνεχίζει να ανανεώνεται, διατηρώντας παράλληλα τον σκληρό και απαιτητικό χαρακτήρα που τον έχει καθιερώσει ανάμεσα στους κορυφαίους αγώνες του WRC.Με νέες ειδικές διαδρομές, ανανεωμένη αγωνιστική φιλοσοφία και μια ιδιαίτερη θαλάσσια μετακίνηση που επαναφέρει στοιχεία από την ιστορική ταυτότητα του θεσμού, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 διαμορφώνει ένα αγωνιστικό σκηνικό που συνδυάζει την παράδοση με τη σύγχρονη προσέγγιση, διατηρώντας παράλληλα τον σκληρό και απαιτητικό χαρακτήρα που το έχει καθιερώσει ως έναν από τους δυσκολότερους αγώνες του WRC.
Το «Ράλλυ των Θεών» θ’ αναπτυχθεί σε τρεις Περιφέρειες της χώρας, Αττική, Πελοπόννησο και Στερεά Ελλάδα, δημιουργώντας μια διαδρομή με έντονες γεωμορφολογικές αντιθέσεις και υψηλό βαθμό τεχνικής δυσκολίας. Ο σχεδιασμός του αγώνα στοχεύει στη δημιουργία μιας συνεχόμενης και απαιτητικής αγωνιστικής εμπειρίας, που ενώνει διαφορετικές περιοχές χωρίς να αλλοιώνει τη φυσιογνωμία των ειδικών διαδρομών.
Το πρόγραμμα του Ράλι Ακρόπολις
Παρασκευή 27 Ιουνίου
Η Παρασκευή επιβεβαίωσε γιατί το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θεωρείται ένας από τους πιο σκληρούς αγώνες του WRC. Οι πέτρες, τα κλαταρίσματα και η έντονη καταπόνηση των ελαστικών προκάλεσαν συνεχείς ανατροπές, με αρκετούς οδηγούς να χάνουν πολύτιμο χρόνο ή ακόμη και να εγκαταλείπουν.
Μετά από επτά ειδικές διαδρομές, ο Τιερί Νεβίλ (Hyundai) ολοκλήρωσε την ημέρα στην κορυφή της γενικής κατάταξης, έχοντας προβάδισμα μόλις 9,7 δευτερολέπτων από τον Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota), ενώ ο Αντριέν Φουρμό ανέκαμψε από το πρωινό κλατάρισμα και έκλεισε την ημέρα στην τρίτη θέση.
Η μεγαλύτερη ατυχία ανήκε στον Τζον Άρμστρονγκ, ο οποίος αφού πέτυχε την πρώτη νίκη της καριέρας του σε ειδική διαδρομή του WRC, είδε τις ελπίδες του για το βάθρο να χάνονται μετά από κλατάρισμα και μηχανικό πρόβλημα που οδήγησε στην εγκατάλειψή του. Εκτός μάχης τέθηκε και ο Όλιβερ Σόλμπεργκ, ο οποίος μετά τα προβλήματα που αντιμετώπισε από το πρωί είχε έξοδο στην τελευταία ειδική της ημέρας.
Σάββατο 27 Ιουνίου
Το Σάββατο (27/6) στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 τα είχε όλα. Ο Τιερί Νεβίλ διατήρησε την πρωτοπορία, όμως ο Σεμπαστιάν Οζιέ με εντυπωσιακή αντεπίθεση μείωσε τη διαφορά στα μόλις 4,1 δευτερόλεπτα, αφήνοντας ανοιχτή τη μάχη για τη νίκη. Τα κλαταρίσματα έφεραν σημαντικές ανακατατάξεις, με τους Τακαμότο Κατσούτα και Αντριέν Φουρμό να κερδίζουν θέσεις, ενώ ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Έλφιν Έβανς έχασε πολύτιμο χρόνο στην τελευταία ειδική. Έτσι, όλα θα κριθούν στις τέσσερις ειδικές της Κυριακής, με τους Αγίους Θεοδώρους και το Λουτράκι να αναδεικνύουν τον νικητή του φετινού Ράλλυ Ακρόπολις.
Η κατάταξη μετά την ολοκλήρωση του Σαββάτου
1. Τιερί Νεβίλ, Hyundai i20 N Rally1, 2:40:18.7
2. Σεμπαστιάν Οζιέ, Toyota GR Yaris Rally1, +4.1
3. Τακαμότο Κατσούτα, Toyota GR Yaris Rally1, +2:17.0
4. Αντριέν Φουρμό, Hyundai i20 N Rally1, +3:00.6
5. Τζόσουα ΜακΈρλιν, Ford Puma Rally1, +3:01.6
6. Σάμι Παγιάρι, Toyota GR Yaris Rally1, +4:38.3
7. Έλφιν Έβανς, Toyota GR Yaris Rally1, +4:43.1
8. Ντάνι Σόρδο, Hyundai i20 N Rally1, +5:17.8
9. Αντρέας Μίκελσεν, Škoda Fabia RS Rally2, +5:54.6
10. Ρόμπερτ Βίρβες, Škoda Fabia RS Rally2, +6:08.5
Κυριακή 28 Ιουνίου
Η Κυριακή 28 Ιουνίου ολοκληρώνει το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 με τέσσερις ειδικές διαδρομές και συνολικά 84 αγωνιστικά χιλιόμετρα, σε μια ημέρα που αναμένεται καθοριστική για τη μάχη της γενικής κατάταξης.
Το πρόγραμμα ξεκινά με τη νέα ειδική «Άγιοι Θεόδωροι 1», μήκους 25,39 χλμ., με το πρώτο αγωνιστικό να εκκινεί στις 08:28. Ακολουθεί η επίσης νέα ε.δ. «Λουτράκι 1», μήκους 16,61 χλμ., με ώρα έναρξης για το πρώτο αυτοκίνητο στις 09:35.
Μετά το ενδιάμεσο service στο Λουτράκι, τα πληρώματα επιστρέφουν για τη δεύτερη διέλευση από τους «Αγίους Θεοδώρους», με την ε.δ. «Άγιοι Θεόδωροι 2» να ξεκινά στις 12:10.
Η αυλαία του αγώνα πέφτει με τη «Λουτράκι 2 Wolf Power Stage» και θα μοιράσει τους επιπλέον βαθμούς του Power Stage. Το πρώτο αγωνιστικό θα εκκινήσει στις 14:15.
Αναλυτικά οι ειδικές της Κυριακής:
SS14 Άγιοι Θεόδωροι 1 (Νέα) – 25,39 χλμ. – 08:28
SS15 Λουτράκι 1 (Νέα) – 16,61 χλμ. – 09:35
SS16 Άγιοι Θεόδωροι 2 – 25,39 χλμ. – 12:10
SS17 Λουτράκι 2 Wolf Power Stage – 16,61 χλμ. – 14:15
Διαδρομές Κυριακής. Photo Credit:acropolisrally.gr. Δείτε εδώ αναλυτικά τους χάρτες και τις επίσημες οδηγίες προς τους θεατές για κάθε ειδική
Ποιοι προπορεύονται στο πρωτάθλημα του 2026;
Οι περσινοί πρωταθλητές Σεμπαστιάν Οζιέ και Βενσάν Λαντέ μπήκαν στη χρονιά με τον τίτλο των υπερασπιστών του στέμματος μετά την κατάκτηση του πρωταθλήματος το 2025 στο Ράλι Σαουδικής Αραβίας, ενώ η Toyota Gazoo Racing συνεχίζει να υπερασπίζεται τον τίτλο των κατασκευαστών.
Μετά από επτά από τους συνολικά 14 γύρους, του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, στην κορυφή της βαθμολογίας βρίσκονται οι Έλφιν Έβανς και Σκοτ Μάρτιν, οι οποίοι έχουν αποκτήσει προβάδισμα 20 βαθμών από τους Τακαμότο Κατσούτα και Άαρον Τζόνστον. Στην τρίτη θέση ακολουθούν οι Όλιβερ Σόλμπεργκ και Έλιοτ Έντμοντσον.
Στους κατασκευαστές, η Toyota Gazoo Racing WRT δείχνει μέχρι στιγμής να έχει τον απόλυτο έλεγχο της κατάστασης. Οι Ιάπωνες έχουν «χτίσει» διαφορά 127 βαθμών από τη Hyundai Shell Mobis WRT, επιβεβαιώνοντας για ακόμη μία φορά τη σταθερότητα και την αξιοπιστία τους στο κορυφαίο επίπεδο του WRC. Παρ’ όλα αυτά, η σεζόν έχει ακόμα πολύ δρόμο μπροστά της και οι ανατροπές θεωρούνται δεδομένες σε ένα πρωτάθλημα όπου οι καιρικές συνθήκες, τα λάθη και οι εγκαταλείψεις μπορούν να αλλάξουν τα πάντα μέσα σε ένα Σαββατοκύριακο.
Πρωτοπόροι WRC 2026 (Οδηγοί)
Έλφιν Έβανς (Toyota) – 151 βαθμοί
Τακαμότο Κατσούτα (Toyota) – 131 βαθμοί
Όλιβερ Σόλμπεργκ (Toyota) – 102 βαθμοί
Σάμι Παγιάρι (Toyota) – 96 βαθμοί
Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota) – 90 βαθμοί
Αντριέν Φουρμό (Hyundai) – 89 βαθμοί
Τιερί Νεβίλ (Hyundai) – 73 βαθμοί
Κατασκευαστές
Toyota Gazoo Racing WRT (Ιαπωνία) – 370 βαθμοί
Hyundai Shell Mobis WRT (Νότια Κορέα) – 243 βαθμοί
Toyota Gazoo Racing WRT2 (Ιαπωνία) – 106 βαθμοί
M-Sport Ford WRT (Ηνωμένο Βασίλειο) – 85 βαθμοί
Ο Έβανς ξέφυγε στη βαθμολογία, αλλά το χώμα θα κρίνει τον τίτλο στο WRC
Με τη νίκη του στο Ράλι Ιαπωνίας, ο Έλφιν Έβανς αύξησε τη διαφορά του στους 20 βαθμούς στην κορυφή του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι και δείχνει πιο ώριμος από ποτέ για να κατακτήσει τον πρώτο τίτλο της καριέρας του. Ωστόσο, η συνέχεια μόνο εύκολη δεν θα είναι, καθώς οι επόμενοι επτά αγώνες διεξάγονται αποκλειστικά σε χωμάτινες επιφάνειες, το κομμάτι στο οποίο ο Ουαλός έχει πληρώσει ακριβά τις αδυναμίες του τα προηγούμενα χρόνια.
Πέρυσι, η αδυναμία του να κερδίσει κάποιο από τα επτά συνεχόμενα χωμάτινα ράλι του δεύτερου μισού της χρονιάς αποδείχθηκε καθοριστική στη μάχη του τίτλου. Ο ίδιος αναγνωρίζει ότι οι αγώνες σε στεγνό χώμα αποτελούν το πιο αδύναμο σημείο του, αν και θεωρεί πως η φετινή εμφάνιση στην Πορτογαλία έδειξε σημάδια προόδου.
Οι απαιτητικές ειδικές διαδρομές της Ελλάδας αναμένεται να παίξουν καθοριστικό ρόλο στη μάχη του τίτλου, αφού το «Ακρόπολις» παραδοσιακά θεωρείται ένας από τους πιο σκληρούς και απρόβλεπτους αγώνες του καλενταριού.
Οι υψηλές θερμοκρασίες, η σκληρή χωμάτινη επιφάνεια και οι συνεχείς καταπονήσεις στα αυτοκίνητα δημιουργούν πάντα συνθήκες επιβίωσης, με αποτέλεσμα τα λάθη και οι μηχανικές βλάβες να μπορούν να ανατρέψουν τα δεδομένα μέσα σε λίγα χιλιόμετρα. Αυτός είναι και ο λόγος που το Ράλλυ Ακρόπολις παραμένει διαχρονικά ένα από τα πιο ιστορικά και αγαπημένα events του WRC, τόσο για τους οδηγούς όσο και για τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ράλλυ Ακρόπολις Κανάλι
Η συνδρομητική πλατφόρμα Cosmote TV διατηρεί τα τηλεοπτικά δικαιώματα του FIA World Rally Championship (WRC) και θα καλύψει εκτενώς το EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2026 μέσω του Cosmote Sport 5 HD. Οι τηλεθεατές θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν όλες τις ειδικές διαδρομές του αγώνα, μέσα από πλούσιο πρόγραμμα μεταδόσεων και ολοκληρωμένη κάλυψη, με στόχο τη μέγιστη δυνατή εμπειρία για τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Νικητές Ράλλυ Ακρόπολις (μόνο WRC)
Από το 1973 μέχρι και σήμερα, το WRC έχει χαρίσει μερικούς από τους πιο εμβληματικούς πρωταθλητές στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στην κορυφή της λίστας βρίσκεται ο Κόλιν ΜακΡέι με πέντε τίτλους, αποτελώντας ένα από τα μεγαλύτερα σύμβολα των ράλι, ενώ πίσω του ακολουθούν οι Βάλτερ Ρερλ (3), Μίκι Μπιαζιόν (3), Κάρλος Σάινθ (3) και Σεμπαστιάν Λεμπ (3), που άφησαν εποχή με τις κυριαρχικές τους εμφανίσεις. Δύο κατακτήσεις έχουν οι Μπγιορν Βάλντεγκαρντ, Άρι Βάτανεν, Γιούχα Κάνκουνεν, Μάρκους Γκρόνχολμ, Κάλε Ροβάνπερα και Τιερί Νεβίλ, ενώ από έναν τίτλο έχουν πανηγυρίσει μεταξύ άλλων οι Σεμπαστιάν Οζιέ, Πέτερ Σόλμπεργκ, Ρίτσαρντ Μπερνς και Οτ Τάνακ.
Κόλιν ΜακΡέι – 5 τίτλοι
Βάλτερ Ρερλ – 3 τίτλοι
Μίκι Μπιαζιόν – 3 τίτλοι
Κάρλος Σάινθ – 3 τίτλοι
Σεμπαστιάν Λεμπ – 3 τίτλοι
Μπγιορν Βάλντεγκαρντ – 2 τίτλοι
Άρι Βάτανεν – 2 τίτλοι
Γιούχα Κάνκουνεν – 2 τίτλοι
Μάρκους Γκρόνχολμ – 2 τίτλοι
Κάλε Ροβάνπερα – 2 τίτλοι
Τιερί Νεβίλ – 2 τίτλοι
Ζαν-Λικ Τεριέ – 1 τίτλος
Χάρι Κάλστρεμ – 1 τίτλος
Μισέλ Μουτόν – 1 τίτλος
Στιγκ Μπλόμκβιστ – 1 τίτλος
Τίμο Σάλονεν – 1 τίτλος
Μάρκου Άλεν – 1 τίτλος
Ντιντιέ Οριόλ – 1 τίτλος
Ρίτσαρντ Μπερνς – 1 τίτλος
Μάρκο Μάρτιν – 1 τίτλος
Πέτερ Σόλμπεργκ – 1 τίτλος
Μίκο Χίρβονεν – 1 τίτλος
Σεμπαστιάν Οζιέ – 1 τίτλος
Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα – 1 τίτλος
Οτ Τάνακ – 1 τίτλος
Κατασκευαστές – Κατακτήσεις WRC
Στους κατασκευαστές, η Ford δεσπόζει στην κορυφή με 13 τίτλους, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική της παρουσία στο θεσμό. Ακολουθεί η θρυλική Lancia με 6 κατακτήσεις, ενώ οι Subaru (5) και Citroën (4) σημάδεψαν ολόκληρες εποχές με τα Impreza και Xsara αντίστοιχα. Από τρεις τίτλους μετρούν οι Toyota και Hyundai, με τους Κορεάτες μάλιστα να κυριαρχούν τα τελευταία χρόνια, ενώ δύο φορές έχουν στεφθεί πρωταθλήτριες οι Audi και Peugeot. Από έναν τίτλο διαθέτουν οι Alpine-Renault, Opel, Datsun, Fiat και Volkswagen.
Ford – 13 τίτλοι
Lancia – 6 τίτλοι
Subaru – 5 τίτλοι
Citroën – 4 τίτλοι
Toyota – 3 τίτλοι
Hyundai – 3 τίτλοι
Audi – 2 τίτλοι
Peugeot – 2 τίτλοι
Alpine-Renault – 1 τίτλος
Opel – 1 τίτλος
Datsun – 1 τίτλος
Fiat – 1 τίτλος
Volkswagen – 1 τίτλος
Νικητές Ράλλυ Ακρόπολις (1952-2025)
• 1952 — Τζόνι Πεσμαζόγλου / Νίκος Παπαμιχαήλ (Chevrolet)
• 1953 — Νίκος Παπαμιχαήλ / Σπύρος Δημητράκος (Jaguar XK 120)
• 1954 — Πέτρος Παπαδόπουλος / Σπύρος Δημητράκος (Opel Record)
• 1955 — Τζόνι Πεσμαζόγλου / Μ. Παπανδρέου (Opel Kapitan)
• 1956 — Βάλτερ Σοκ / Ρολφ Μολ (Mercedes 300 SL)
• 1957 — Ζαν Εσταζέ / Μαντάμ Ζαν Εσταζέ (Ferrari 250 GT)
• 1958 — Λουίτζι Βιλορέζι / Τσίρο Μπασαντόνα (Lancia Aurelia GT)
• 1959 — Βόλφγκανγκ Λέβι / Χ. Βάνχερ (Auto Union 1000)
• 1960 — Βάλτερ Σοκ / Ρολφ Μολ (Mercedes 220 SE)
• 1961 — Έρικ Κάρλσον / Βάλτερ Κάρλσον (Saab 96)
• 1962 — Όιγκεν Μπέρινγκερ / Πίτερ Λανγκ (Mercedes 220 SE)
• 1963 — Όιγκεν Μπέρινγκερ / Ρολφ Κνολ (Mercedes 300 SE)
• 1964 — Τομ Τράνα / Γκούναρ Θερμένιους (Volvo PV 544)
• 1965 — Καρλ-Μάγκνους Σκογκ / «Τάντλκαρε» (Volvo Amazon)
• 1966 — Μπενγκτ Σόντερστρομ / Γκούναρ Παλμ (Ford Lotus Cortina GT)
• 1967 — Πάντι Χόπκιρκ / Ρον Γκρέλιν (BMC Cooper 1275 S)
• 1968 — Ρότζερ Κλαρκ / Τζιμ Πόρτερ (Ford Escort Twin-Cam)
• 1969 — Πάουλι Τόιβονεν / Μάτι Κολάρι (Porsche 911 S)
• 1970 — Ζαν-Λικ Θεριέ / Μαρσέλ Καλεβέρ (Alpine Renault A110)
• 1971 — Όβε Άντερσον / Άρνε Χερτζ (Alpine Renault A110)
• 1972 — Χόκαν Λίντμπεργκ / Χέλμουτ Άιζεντλε (Fiat 124 Sport Spider)
• 1973 — Ζαν-Λικ Θεριέ / Κριστιάν Ντελφεριέ (Alpine Renault A110)
• 1974 — Δε διεξήχθη
• 1975 — Βάλτερ Ρερλ / Γιόχεν Μπέργκερ (Opel Ascona RS)
• 1976 — Χάρι Κάλστρομ / Κλάες-Γκόραν Άντερσον (Datsun Violet 160J)
• 1977 — Μπγιορν Βάλντεγκαρντ / Χανς Θόρζελιους (Ford Escort RS1800)
• 1978 — Βάλτερ Ρερλ / Κριστιάν Γκάιστντορφερ (Fiat 131 Abarth)
• 1979 — Μπγιορν Βάλντεγκαρντ / Χανς Θόρζελιους (Ford Escort RS)
• 1980 — Άρι Βάτανεν / Ντέιβιντ Ρίτσαρντς (Ford Escort RS)
• 1981 — Άρι Βάτανεν / Ντέιβιντ Ρίτσαρντς (Ford Escort RS)
• 1982 — Μισέλ Μουτόν / Φαμπρίτσια Πονς (Audi Quattro)
• 1983 — Βάλτερ Ρερλ / Κριστιάν Γκάιστντορφερ (Lancia Rally 037)
• 1984 — Στιγκ Μπλόμκβιστ / Μπγιορν Σέντερμπεργκ (Audi Quattro)
• 1985 — Τίμο Σάλονεν / Σέπο Χαργιάνε (Peugeot 205 T16)
• 1986 — Γιούχα Κάνκουνεν / Γιούχα Πιιρόνεν (Peugeot 205 T16 E2)
• 1987 — Μάρκου Άλεν / Ίλκα Κιιβιμάκι (Lancia Delta HF 4WD)
• 1988 — Μίκι Μπιαζιόν / Τιτσιάνο Σιβιέρο (Lancia Delta HF Integrale)
• 1989 — Μίκι Μπιαζιόν / Τιτσιάνο Σιβιέρο (Lancia Delta HF Integrale)
• 1990 — Κάρλος Σάινθ / Λουίς Μόγια (Toyota Celica GT4)
• 1991 — Γιούχα Κάνκουνεν / Γιούχα Πιιρόνεν (Lancia Delta HF Integrale)
• 1992 — Ντιντιέ Οριόλ / Μπερνάρ Οτσέλι (Lancia Delta HF Integrale)
• 1993 — Μίκι Μπιαζιόν / Τιτσιάνο Σιβιέρο (Ford Escort RS Cosworth)
• 1994 — Κάρλος Σάινθ / Λουίς Μόγια (Subaru Impreza 555)
• 1995 — Άρης Βωβός / Κώστας Στεφανής (Lancia Delta HF Integrale)
• 1996 — Κόλιν ΜακΡέι / Ντέρεκ Ρίνγκερ (Subaru Impreza 555)
• 1997 — Κάρλος Σάινθ / Λουίς Μόγια (Ford Escort WRC)
• 1998 — Κόλιν ΜακΡέι / Νίκι Γκριστ (Subaru Impreza WRC)
• 1999 — Ρίτσαρντ Μπερνς / Ρόμπερτ Ριντ (Subaru Impreza WRC 99)
• 2000 — Κόλιν ΜακΡέι / Νίκι Γκριστ (Ford Focus WRC)
• 2001 — Κόλιν ΜακΡέι / Νίκι Γκριστ (Ford Focus RS WRC 01)
• 2002 — Κόλιν ΜακΡέι / Νίκι Γκριστ (Ford Focus RS WRC 02)
• 2003 — Μάρκο Μάρτιν / Μάικλ Παρκ (Ford Focus RS WRC 03)
• 2004 — Πέτερ Σόλμπεργκ / Φιλ Μιλς (Subaru Impreza WRC 04)
• 2005 — Σεμπαστιάν Λεμπ / Ντανιέλ Ελένα (Citroen Xsara)
• 2006 — Μάρκους Γκρόνχολμ / Τίμο Ραουτιάινεν (Ford Focus RS WRC 06)
• 2007 — Μάρκους Γκρόνχολμ / Τίμο Ραουτιάινεν (Ford Focus RS WRC 06)
• 2008 — Σεμπαστιάν Λεμπ / Ντανιέλ Ελένα (Citroen C4)
• 2009 — Μίκο Χίρβονεν / Γιάρμο Λέχτινεν (Ford Focus RS WRC 09)
• 2010 — Δε διεξήχθη
• 2011 — Σεμπαστιάν Οζιέ / Ζουλιέν Ινγκρασία (Citroen DS3 WRC)
• 2012 — Σεμπαστιάν Λεμπ / Ντανιέλ Ελένα (Citroen DS3 WRC)
• 2013 — Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα / Μίικα Άντιλα (Volkswagen Polo R WRC)
• 2014 — Κρεγκ Μπριν / Μάρτιν Σκοτ (Peugeot 208 T16 R5)
• 2015 — Καγιετάν Καγιετάνοβιτς / Γιάροσλαβ Μπάραν (Ford Fiesta R5)
• 2016 — Ραλφς Σίρματσις / Άρτουρς Σίμινς (Skoda Fabia R5)
• 2017 — Καγιετάν Καγιετάνοβιτς / Γιάροσλαβ Μπάραν (Ford Fiesta R5)
• 2018 — Μπρούνο Μαγκαλιάες / Ούγκο Μαγκαλιάες (Skoda Fabia R5)
• 2019 — Δε διεξήχθη
• 2020 — Δε διεξήχθη
• 2021 — Κάλε Ροβάνπερα / Γιόνε Χάλτουνεν (Toyota Yaris WRC)
• 2022 — Τιερί Νεβίλ / Μαρτέιν Βιντάγκε (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
• 2023 — Κάλε Ροβάνπερα / Γιόνε Χάλτουνεν (Toyota Yaris WRC)
• 2024 — Τιερί Νεβίλ / Μαρτέιν Βιντάγκε (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
• 2025 — Οτ Τάνακ / Μάρτιν Γιάρβεογια (Hyundai i20 N Rally1 Hybrid)
Το πλήρες ημερολόγιο του WRC 2026:
1. Ράλλυ Μόντε Κάρλο, 22-25 Ιανουαρίου
2. Ράλλυ Σουηδίας, 12-15 Φεβρουαρίου
3. Ράλλυ Σαφάρι, 12-15 Μαρτίου
4. Ράλλυ Κροατίας, 9-12 Απριλίου
5. Ράλλυ Καναρίων Νήσων, 23-26 Απριλίου
6. Ράλλυ Πορτογαλίας, 7-10 Μαΐου
7. Ράλλυ Ιαπωνίας, 28-31 Μαΐου
8. EKO Ράλλυ Ακρόπολις, 25-28 Ιουνίου
9. Ράλλυ Εσθονίας, 16-19 Ιουλίου
10. Ράλλυ Φινλανδίας, 30 Ιουλίου-2 Αυγούστου
11. Ράλλυ Παραγουάης, 27-30 Αυγούστου
12. Ράλλυ Χιλής, 10-13 Σεπτεμβρίου
13. Ράλλυ Ιταλίας, 1-4 Οκτωβρίου
14. Ράλλυ Σαουδικής Αραβίας, 11-14 Νοεμβρίου
Περισσότερες ειδήσεις
13/7/2026 23:51
Αναστασίου: «Καλό το ρόστερ, αλλά έχουμε ακόμα ελλείψεις...»
28/6/2026 06:00
Νότια Αφρική - Καναδάς Live Streaming*
Πείτε τη γνώμη σας: